"Čekáme na to, až budou zpracovány tři znalecké posudky, které zadávala agentura CzechInvest. Nevíme, v jakém to je stadiu, před necelými dvěma týdny jsme odsouhlasili spolu s EPS zadání pro ty znalce a doufáme, že posudky budou vyhotoveny co nejdříve," řekl právník Hyundai Petr Michník. CzechInvest je podle něj nezávislý, proto mu EPS a Hyunai zadání posudku svěřily. Vyjádření CzechInvestu ČTK zjišťuje.
Podle právníka byly práce na stavbě kanalizace zastaveny. "Zatím je několik desítek metrů potrubí uložených v otevřeném výkopu," dodal. Mluvčí automobilky Petr Vaněk doplnil, že definitivní dešťová kanalizace v továrně bude mít devět kilometrů, sporný úsek je podle něj dlouhý zhruba sto metrů.
Společnost Hyundai Motor Manufacturing Czech začala stavbu automobilky v Nošovicích na Frýdecko-Místecku za 1,1 miliardy eur (asi 31 letos v březnu. Ke konci května jihokorejský investor prostavěl 54,5 milionu eur (zhruba 1,53 miliardy korun). Zatím byly vztyčeny pilíře téměř všech výrobních hal.
Nejdále je stavba převodovkárny, která začala jako první a kde Hyundai předpokládá instalaci zařízení letos v říjnu. Další technologie se začnou navážet v lednu. Polovina produkce převodovkárny bude určena pro slovenskou sesterskou automobilku Kia Motors nedaleko Žiliny. Automobilka, která má v roce 2011 vyrábět 300.000 vozů, chce zkušební výrobu spustit počátkem října 2008. Sériová výroba má začít v březnu 2009. Hyundai nyní zaměstnává 114 lidí, celkem jich má ve firmě pracovat až 3500.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
