Firma Eltodo dosud postavila pro mýtné brány 148 pevných přípojek elektřiny. Kapsch je však nepřevzal a nezaplatil. Přípojky tak stále zůstávají majetkem firmy Eltodo. Přípojky umožňují fungování mýta, což společnosti Kapsch přináší profit.
"Veškerých příjmů dosažených při používání těchto částí díla bylo dosaženo s použitím cizí věci, tedy neoprávněně, a z toho důvodu je třeba na takové příjmy nahlížet jako na bezdůvodné obohacení," citují HN z výzvy právníků Eltoda, adresované začátkem června společnosti Kapsch.
Pevných připojení postupně přibývá, a tím se zvyšuje i "dlužná" částka. Sumu nyní právníci Eltoda odhadují na sto i více milionů korun. Na mýtném se dosud vybralo 2,7 miliardy korun.
Žalobu na Kapsch za bezdůvodné obohacování považují právníci firmy Eltodo za krajní možnost. Chtějí především jednat a dohodnout se bez zásahu soudu.
Podle advokáta Zdeňka Karfíka, který se specializuje na obchodní právo, může Eltodo s případnou žalobou u soudu uspět.
Mýtné se v ČR zatím vybírá na necelých 1000 kilometrech dálnic a rychlostních silnic mikrovlnnou technologií za pomoci celkem 172 mýtných bran. Elektrická přípojka vede ke 148 branám, zbylých 24 bran stále pohánějí naftové agregáty.
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
