"Je to největší obchod v historii Chicaga a myslím, že je to jeden z mála obchodů, v němž jsou obě strany velkými vítězi," sdělil k rozhodnutí akcionářů předseda správní rady CBOT Charles Carey.
CME získala pro svůj plán koupit CBOT za 11,9 miliardy dolarů naprostou většinu akcionářů CBOT. Na konci minulého týdne však ještě musela přesvědčit některé skeptické podílníky již třetím zvýšením původní nabídky z poloviny října. O CBOT se totiž ucházel i nový expandující trh IntercontinentalExchange (ICE). CME loni v říjnu nabídla za CBOT necelých devět miliard dolarů a tlak ICE ji donutil k několikerému zvýšení nabízené sumy.
CME a CBOT byly po dlouhá desetiletí ostrými soupeři, v posledních letech však začaly spolupracovat. CME je v USA největším trhem finančních derivátů a CBOT jejím největším konkurentem. Obě dohromady budou mít na americkém trhu derivátů více než 85 procent.
CME Group nyní plánuje velké úspory nákladů, což bude znamenat mimo jiné značné propouštění, zejména mezi zaměstnanci CBOT. Obchodování na parketu skupina soustředí do známé budovy CBOT Holabird & Root, postavené roku 1930 na jižním konci chicagského finančního centra LaSalle Street. Naproti tomu veškeré elektronické obchodování přejde do března příštího roku na obchodní platformu CME Globex.
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
