Pokud obce a vlastníci infrastruktury nebudou těmto podmínkám schopni vyhovět, dotaci nedostanou a budou muset financovat projekty z vlastních rozpočtů. To by mohlo vyvolat tlak na zdražení vodného a stočného, tvrdí vodohospodáři.
Nové podmínky podle předsedy představenstva Sdružení oboru vodovodů a kanalizací ČR Oty Melchera mimo jiné vytvářejí tlak na to, aby se zkrátily smlouvy mezi vlastníky vodohospodářské infrastruktury, kterými jsou převážně obce, a provozovateli. "Ministerstvo se snaží vyhovět Evropské komisi, ale bez ohledu na to, co to způsobí na straně měst a obcí," řekl ČTK Melcher. Svaz měst a obcí si navíc stěžuje, že je ministerstvo k projednání návrhu podmínek nepřizvalo.
Pokud obce chtějí od Evropské unie dotace, musejí přijmout její podmínky, tvrdí náměstkyně MŽP Rut Bízková. "Snažíme se, aby do smluv mezi vlastníky a provozovateli nebylo třeba zasahovat," dodala.
Česká republika se v přístupové smlouvě k Evropské unii zavázala k tomu, že voda z kanalizace všech obcí s více než 2000 obyvateli bude do konce roku 2010 vyčištěna podle evropských norem, jinak se nesmí vrátit zpět do přírodního koloběhu.
"Požadavků stanovených Evropskou unií ještě nedosahují zhruba dvě třetiny aglomerací. Ohroženo je tak 68 procent investičních nákladů," uvedl Melcher.
Stavba čističky odpadních vod je přitom technicky, investičně i účetně náročná a dlouhodobá záležitost, tvrdí odborníci.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
