Davies už před hlasováním ve výboru pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin přiznal, že jde o kontroverzní návrh.
Připustil také, že vzhledem k tomu, že se v Německu na dálnicích může jezdit bez omezení rychlosti, tak zejména jeho němečtí kolegové by v případě úspěchu návrhu mohli mít potíže, jak to vysvětlit spoluobčanům.
Německo se kvůli benevolenci k rychlosti na silnicích ostatně dostává pod palbu kritiky ekologů, kteří tvrdí, že neomezená rychlost má neblahé dopady na emise skleníkových plynů.
Daviesův návrh počítal s tím, že stanovenou maximální rychlost 162 kilometrů v hodině by mohla překračovat pouze vojenská a zdravotnická vozidla.
Český europoslanec Miroslav Ouzký, který jednání výboru předsedal, po rozhodnutí vypustit inkriminovanou pasáž o maximální rychlosti v žertu řekl, že až bude příště spěchat přes Německo na zasedání EP, bude moci jet dvousetkilometrovou rychlostí.
O nezávazném materiálu, který dnes zmiňovaný výbor probíral, bude plénum EP hlasovat v říjnu.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
