Bazala: Nákladní doprava se vyčlení z ČD k 1. prosinci

Leden ale vidí Bazala jako nepravděpodobný a také jako méně výhodný proti 1. prosinci. "Na konci roku bude hodně dní volna, což by mohlo narušit přípravu oddělení carga," řekl Bazala.

Termín 1. prosince potvrdil i mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka. "Materiál je nyní v meziresortním řízení a vláda o něm bude jednat ještě do konce listopadu," řekl.

Termín oddělení carga se neustále mění. Bazala nejprve mluvil o červenci jako o nejzazším datu; nedávno se termín oddělení posunul na srpen a posléze na září. Premiér Mirek Topolánek po jednání vlády 25. července hovořil o dubnu příštího roku.

Oddělení nákladní dopravy od mateřské firmy je největší změnou struktury ČD od vzniku akciové společnosti v roce 2003. Do nové firmy by mělo přejít 13.000 z 57.000 zaměstnanců drah. Dalších 10.000 zaměstnanců převezme Správa železniční dopravní cesty, na niž zřejmě od dubna přejdou činnosti spojené s provozováním kolejových cest, například údržba tratí, trakčního vedení nebo zabezpečovacích zařízení.

Po změnách tak v mateřské společnosti ČD zůstane zhruba 31.000 lidí.

Samostatné ČD Cargo vzniká především proto, aby se zprůhlednilo financování Českých drah. Často kritizované je křížové financování ztrátové osobní dopravy ze zisků nákladní dopravy. Ročně to dělá více než 600 milionů korun. Zisk nákladní dopravy za loňský rok byl 1,5 miliardy korun.

Stát novou akciovou společnost v budoucnu zřejmě prodá. Kdy se tak stane a jak velkého podílu se stát zbaví, není dosud jasné.