Další vzdělávání zaměstnanců není obecně pro tuzemské podniky prioritou a nejhorší situace je právě ve skupině malých a středních podnikatelů, uvedl projektový manažer Svazu průmyslu a obchodu Ivan Paul. Majitelům firem vedle dodatečných nákladů vadí například absence svých, někdy klíčových zaměstnanců. "Určitě ale nastává posun k lepšímu," mínil Paul.
Nesouhlasí přitom s tím, že překážkou by byla nedostatečná nabídka vzdělávacích možností. Samotný svaz prý nabízí řadu akcí i zdarma. Nyní se také rozbíhá zmíněný ROZAM, což je zkratka ze slov rozvoj zaměstnanců, projekt ministerstva práce a sociálních věcí.
ROZAM je příkladem čerpání peněz z evropských fondů. V novém programovém období 2007 až 2013, pro které se většina operačních programů teprve připravuje, může Česko z evropských peněz čerpat na vzdělávání přes 100 miliard korun. Malí podnikatelé ale při získávání peněz bývají v nevýhodě. "Zatímco velké podniky jsou schopné připravit své vlastní projekty, pro malé a střední podniky je to takřka nemožné," upozornil ředitel pro rozvoj firmy Sodexho Pass ČR Karel Pelán.
ROZAM je pro podniky s méně než 250 zaměstnanci a ročními tržbami nejvýše 50 milionů eur, tedy asi 1,35 miliardy korun. Zdrojem dotací je Evropský sociální fond podporovaný státním rozpočtem. Pro pilotní projekt byly vybrány kraje Ústecký, Zlínský a Vysočina.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
