Konečné slovo ohledně cen bude mít městská rada. Ta se zvýšením tarifů bude pravděpodobně zabývat v úterý. Dnes o zdražení diskutoval finanční výbor zastupitelstva. Ten ale projednával původní návrh DP, aby se cena přestupní jízdenky zvýšila o desetikorunu na 30 korun, roční kupon by podražil na 5800 korun. Primátor Bém v pátek návrh odmítl, kritizovali jej i zelení. Finanční výbor radě žádné doporučení nedává. Je poradním orgánem zastupitelstva, který ale nemá zvyšování jízdného v kompetenci.
V radě má většinu ODS, je tedy pravděpodobné, že zdražení vyjednané primátorem projde. Rada by ale měla rozhodnout co nejdříve. Nové lístky bude třeba včas vytisknout, upozornil předseda finančního výboru Petr Hulinský (ČSSD).
Podle finančního ředitele dopravního podniku Ivo Štiky jsou hlavními důvody pro zvyšování tarifů růst cen energií, snížení dotace magistrátu, zvyšování sazby daně z přidané hodnoty i zvýšení provozních výkonů. "Poptávka po MHD by na zvýšení ceny neměla reagovat," řekl Štika na dnešní schůzi. Občané podle něj chtějí, aby se dopravní podnik věnoval čistotě vozů a bezdomovcům.
S tím, že by zvýšení cen nemělo vliv na chování Pražanů, ovšem většina členů výboru nesouhlasila. Chybí jim také finanční plán dopravního podniku. Zastupitelé neměli k dispozici ani přílohu, která navrhuje nové ceny jízdného. Dostane ji až rada hlavního města.
Naposledy se jízdné v hlavním městě zvyšovalo v roce 2005.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
