TEXT-Prohlášení skupiny AAA Auto pro burzy

...Budapešti:
                                
 "Vedení společnosti AAA Auto Group by tímto chtělo reagovat 
na vyjádření tisku a návazné komentáře analytiků reagující na 
oznámení společnosti o ztrátovém hospodaření za rok 2007 vydané 
společností dne 8.2.2008. Novinový článek spekuluje, že vedení 
společnosti zadrželo informace indikující zhoršování hospodaření 
skupiny, které mělo již před primárním úpisem akcií v září 2007.
                                
 Společnost AAA Auto Group N.V. oficiálně zdůrazňuje, že 
vedení společnosti nemělo před uvedením svých akcií na burzách v 
Praze a Budapešti k dispozici informace, které by indikovaly 
vykázání ztráty za rok 2007.
                                
 Ke ztrátě nedošlo dříve než v posledních měsících roku 2007. 
To vyplynulo z předběžných hospodářských výsledků začátkem 
tohoto roku, o kterých vedení holdingu mateřské společnosti AAA 
Auto Group N.V neprodleně informovalo regulátory kapitálových 
trhů a organizátory burz cenných papírů v Praze a Budapešti 
ihned poté, co se informace o ztrátě z předběžných výsledků v 
rámci společnosti potvrdila, a tudíž nabyla charakteristiky 
'vnitřní informace'.
                                
 Předpověď čistého zisku ve výši 8 milionů eur pro rok 2007, 
která byla společností zveřejněna během procesu primárního úpisu 
akcií v srpnu 2007, byla založena na hospodářských výsledcích za 
první pololetí roku a na jejich meziročním růstu.
                                
 Ve druhé polovině roku 2007 proběhla významná expanze, kdy 
společnost otevřela 13 nových poboček oproti osmi pobočkám v 
prvním pololetí roku. Z celkových 13 bylo osm poboček otevřeno 
ve 4.čtvrtletí 2007, což byl rekordní nárůst za čtvrtletí v 
historii společnosti. Rozjezd nových poboček s sebou přinesl 
výrazný nárůst provozních nákladů. V průběhu třetího kvartálu 
však došlo ke zpoždění rozjezdu několika nově plánovaných 
poboček a k problému získávání na nových trzích, jako je Polsko, 
Maďarsko a Rumunsko, dostatečného počtu kvalifikovaných 
pracovníků, především na manažerské pozice, kteří by pobočky 
rozjeli a kvalifikovaně řídili. To se promítlo ve zpoždění 
náběhu prodejů a generování tržeb novými pobočkami, zatímco nově 
vzniklé provozní náklady se již plně promítaly do finančních 
výkazů.
                                
 Generální ředitel skupiny AAA AUTO Anthony James Denny k 
tomu uvedl: 'První finanční analýza vývoje 4.čtvrtletí ukazuje, 
že příprava otevírání nových poboček - v roce 2007 došlo k téměr 
zdvojnásobení počtu poboček skupiny - vedla k významnému 
navýšení provozních nákladů a tím významnému posunu tzv. 
break-even bodu, což znamená, že je nezbytné generovat mnohem 
vyšší tržby, abyste dosáhli zisku. Pokud se navíc zpozdil náběh 
tržeb v několika z nových poboček a prodloužila se doba, kdy 
jsme nově vzniklé náklady museli platit z provozu stávajících 
poboček, vedlo to nevyhnutelně ke ztrátě. Tyto dva faktory šly 
proti sobě a výslednou ztrátu tak multiplikovaly. Z analýzy 
vyplývá, že jsme se ve 4.kvartále 2007 dostali právě na pomyslné 
váhy blízko break-even bodu, a tak i relativně malé snížení 
očekávaných prodejů o několik tisíc aut způsobilo přehoupnutí do 
ztráty.'
                                
 Tento vývoj v provozní oblasti, kdy docházelo ke zpožďování 
rozjezdu nových poboček a k problémům s lidskými zdroji, který 
se objevil ve třetím kvartále, vedení společnosti oznámilo ihned 
na konci 3.čtvrtletí při uveřejnění hospodářských výsledků za 
prvních devět měsíců roku 2007. Tento vývoj se bohužel ve
4.čtvrtletí dále prohloubil, kdy zpoždění, i když ve většině 
případů jen o pár měsíců, mělo celkově znatelný dopad. Zároveň 
se ve čtvrtém čtvrtletí stále nedařilo získat dostatečně 
kvalitní personál, jak prodejní, tak na pozice středního a 
vyššího managementu, což de facto zabraňovalo buď pobočku zcela 
otevřít, nebo dosáhnout plánovaných cílů tržeb a provozní 
ziskovosti.
                                
 Masivní expanze měla bohužel také dopad na výkon stávajících 
poboček, především v ČR a na Slovensku, kde průměrné prodeje na 
pobočku dále klesly. Důvodem bylo využití nejlepších obchodníků 
pro zaškolování nového personálu v nově se otevírajících 
pobočkách. Ti byli zaškolováním zcela vytíženi, a nemohli se tak 
věnovat prodejům. Navíc se tento vývoj stal v sezonně 
nejslabších měsících roku, kdy každoročně tržby pokulhávají za 
ostatními čtvrtletími. Prodeje proto byly podporovány aktivnější 
marketingovou politikou, což dále zvýšilo provozní náklady.
                                
 Vzhledem k tomu, že se společnosti nedařilo najít 
kvalifikované manažery pro některé z nově se otevírajících 
poboček, museli být posláni čeští manažeři, aby pobočky otevřeli 
před koncem silnější sezóny v souladu s interní politikou 
společnosti, která stanovuje, že pokud pobočka není otevřena do 
začátku prosince, nedává obchodní smysl ji otevřít před koncem 
roku. To se opět odrazilo ve slabším výkonu českých poboček, ze 
kterých manažeři přišli.
                                
 Druhým faktorem vedle slabší provozní výkonnosti, který také 
ovlivnil hospodaření v posledním čtvrtletí roku 2007, ale již v 
menší míře, byly mimořádné náklady - jako například zavedení 
nového účetního a reportingového systému Navision, který byl v 
ČR implementován v průběhu 4.kvartálu.
                                
 Anthony James Denny prohlásil: 'Některé z těchto faktorů - 
jako například právní problémy při zakupování poboček-- jsme 
nepředvídali, především pak jejich multiplikační efekt. Na jiné 
- jako byly problémy s náborem kvalifikovaných lidí - jsme 
nedokázali včas reagovat vzhledem k velmi agresivnímu časovému 
plánu expanze. Pomohlo nám to získat, především na nových 
trzích, významné zkušenosti a reálnější očekávání.
                                
 Do našich plánů expanze jsme již tyto faktory zahrnuli a 
počítáme i s časovými rezervami s důrazem na maximální kontrolu 
nákladů. V současné době provádíme hloubkovou analýzu provozní a 
finanční výkonnosti a již jsme zavedli řadu opatření.
                                
 Ta se týkají především:
 - Optimalizace zásob aut na pobočkách,
 - Optimalizace a racionalizace pracovních míst na pobočkách 
(spojování či rušení neefektivních pozic),
 - Optimalizace poboček ve skupině.
                                
 Zároveň jsme jako poradce angažovali společnost 
PricewaterhouseCoopers, která provádí externí audity uvnitř 
společnosti.'
                                
 Společnost AAA Auto Group N.V. plánuje oznámení svých 
předběžných hospodářských výsledků za rok 2007 ve čtvrtek 
28.února 2008, kde vedení společnosti zveřejní bližší informace 
o vývoji hospodaření ve 4.čtvrtletí roku 2007 a o nápravných 
opatřeních k obnovení ziskovosti společnosti."


[PRAHA/Reuters/Finance.cz]