Příjemci z Prahy a Jihomoravského kraje dostali přibližně po deseti procentech z celkové vyplacené částky. "Postavení Prahy v rámci čerpání je v porovnání s ostatními kraji specifické, neboť výsledná částka je výrazně ovlivněna čerpáním finančních prostředků na projekty v oblasti dopravní obslužnosti celostátního významu," uvedl ředitel Evropského kompetenčního centra UniCredit Bank Zdeněk Jana.
Přibližně 2,5 miliardy korun putovalo do Olomouckého, Středočeského a Moravskoslezského kraje. Naopak pod celorepublikovým průměrem byly Karlovarský kraj, kraj Vysočina a Královéhradecký kraj.
V roce 2007 bylo více než 3300 příjemcům celkem proplaceno 5317 projektů. Průměrná výše poskytnutých finančních prostředků na jeden projekt byla zdaleka nejvyšší v Praze - necelých deset milionů korun; nejnižší naopak byla v Jihočeském kraji, tři miliony Kč.
Konsorcium UniCredit Bank (dříve HVB Bank) a České pojišťovny zajišťuje výplaty prostředků státního rozpočtu a strukturálních fondů Evropské Unie úspěšným žadatelům o dotace od začátku roku 2007 na základě výběrového řízení Ministerstva financí z června 2006.
Předtím, od roku 1997, výplatu peněz zajišťovala Česká spořitelna. Vyplacení schválených dotací z fondů EU a ze státního rozpočtu bude konsorcium UniCredit Bank a České pojišťovny zprostředkovávat do roku 2010.
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
Test pro znalce aut z devadesátek. Pouze odborníci totiž správně uhodnou všechny parametry vozů modelového roku 1999
