Téměř 60 procent podnikatelů financovalo založení firmy pouze z vlastních zdrojů. Pokud si respondenti na start firmy půjčovali, šlo většinou jen o část peněz nutných na rozjezd firmy. Uvedlo to přes 30 procent dotázaných. Téměř desetina začínajících podnikatelů neměla v hotovosti téměř nic a všechny peníze nutné na rozjezd si půjčovala.
Za největší potíže při rozjezdu firmy označily komplikovanou byrokracii, složitou legislativu a potíže s financováním.
Nejčastější inspirací při výběru oboru podnikání byl pro většinu zakladatelů firem jejich vlastní koníček nebo předchozí zaměstnání. Živit se v oboru vlastních zájmů začalo podle průzkumu 45 procent podnikatelů. Zkušenosti z předchozího zaměstnání v podnikání zúročila téměř třetina dotázaných. Pouze 13 procent firem začalo poskytovat služby, které do té doby nebyly k dispozici.
Skloubení soukromého a pracovního života považují podnikatelé za náročné, více než 30 procent dokonce připustilo, že i poté, co se jejich firma zavedla, nemají na rodinu téměř žádný čas. Pouze deset procent respondentů má nyní na rodinu více volného času, než když chodili do zaměstnání.
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
Test pro znalce aut z devadesátek. Pouze odborníci totiž správně uhodnou všechny parametry vozů modelového roku 1999
