"Dražbu jsme zvolili s cílem dosáhnout maximálního zisku a zajistit transparentnost prodeje," řekl deníku Petr Šťáhlavský z tiskového oddělení ČD s tím, že jde o samostatný obchodní případ, který nemá žádnou souvislost s jinými, už dříve schválenými prodeji akciové společnosti. České dráhy se státem stoprocentně vlastněnou akciovou společností staly v roce 2003.
Už předtím vláda a parlament schválily rozprodej řady objektů, které dráhy nepotřebovaly pro svou hlavní činnost, počínaje lukrativními budovami a pozemky v Praze a konče zdravotnickými a rekreačními zařízeními, píše list.
Na dotaz, zda má prodej paláce podporu ministerstva dopravy, odpověděl v pátek Právu jeho mluvčí Karel Hanzelka: "Je to vyloženě záležitost Českých drah, jejich vlastní rozhodnutí, které šlo mimo naše ministerstvo."
Sweerts-Šporkovský palác byl postaven v letech 1725 až 1789. Moderní nástavbou ho ve 20. letech doplnil architekt Josef Gočár. Poté palác sloužil jako sídlo Anglo-československé banky.
Palác je v seznamu nemovitých kulturních památek a a nachází se v památkově chráněném území. Nyní je celý využíván jako kancelářská budova, ve které sídlí některé součásti Českých drah a také jejich dceřiná společnost ČD Reality. Jde o šestipatrovou budovu s celkovou plochou více než 9000 metrů čtverečních.
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
