"Vyhláška nevyjde, protože by neměla měřitelný dopad," řekl ředitel odboru provozu silničních vozidel ministerstva dopravy Josef Pokorný. Do ČR tak lze nyní ze zemí Evropské unie přivést i takový automobil, který v době jeho výroby výrazně nesplňoval tuzemské předpisy.
Kvůli vážným bezpečnostním a ekologickým nedostatkům české úřady nikdy neschválily sovětské automobily značky Záporožec či polská auta značky Syrena. V 80. letech také zastavily dovoz automobilů Trabant a Wartburg. Auta Lada a Moskvič byla pro provoz v ČR schválena pouze v provedení pro západní trh, které se lišilo od verze pro někdejší SSSR, píše Ekonom.
Dnes lze veškerá tato vozidla, pokud byla registrována například v Litvě či v Německu, do ČR volně dovážet. Zákon sice zmocnil ministerstvo dopravy, aby vydalo prováděcí předpis, který by tomu zabránil, k tomu však již nedojde, uzavřel Ekonom.
Za letošní první čtvrtletí zaregistrovaly tuzemské úřady přes 53.000 ojetých aut. Za loňský rok to podle webových stránek Svazu dovozců automobilů bylo téměř 213.000 aut. Z toho nejvyšší podíl připadal na auta ve stáří od pěti do deseti let.
Je Kodiaq favorit? V ČR se hledá nejlepší auto pro rok 2025. Ve hře je i brutální elektromobil nebo klasické SUV
Rok po faceliftu dostal elektrický bestseller z Mladé Boleslavi další facelift. Enyaq vypadá jak Elroq
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
