Start stavby silnice z ČR do Německa přes Polsko je v nedohlednu

O novou silnici usilují starostové v příhraničních oblastech všech tří zemí už více než 15 let. Její výstavbu oficiálně zahájili 1. května 2004 u příležitosti vstupu do Evropské unie premiéři Česka, Polska a Německa. Na německé straně je už silnice hotova, česká část bude dokončena v říjnu. Zejména pro německou stranu je projekt prioritou, umožní totiž region napojit na německou dálnici A4. I proto na něj už před více než třemi lety dali Němci 13 milionů eur (300 milionů Kč), dalších 2,5 milionu eur (57 milionů Kč) přidalo Česko.

I pro českou stranu je projekt důležitý, podle Skokana pomůže rozvoji celého regionu, hlavně dopravě a také životnímu prostředí. Celý projekt dlouho váznul právě na polské straně. Loni na podzim Poláci zjistili, že bude silnice dražší než předpokládali, projekt byl proto výrazně redukován. Silnice přes Polsko tak nebude mít původně plánované veřejné osvětlení ani cyklostezku, se kterou původní projekt počítal. Na průtazích vydělala česká strana, která nemusí stavět odbavovací prostor na hranici, protože obě země mezi tím vstoupily do schengenského prostoru.

"Pokud bude polská strana požadovat další finanční spoluúčast i po české a německé straně, bude to znamenat změnu mezivládních dohod," řekl Skokan. Podle jeho zkušeností by tato jednání mohla zahájení stavby posunout o více než dva roky. Ještě předloni se přitom předpokládalo, že první automobily po nové silnici projedou už letos na podzim. Nyní se hejtman obává, že nemusí být hotova dříve, než v roce 2015.