Většina dopravců kvůli zrušení padesátníků jízdné nezmění

Změna jízdného nečeká cestující využívajících spojů dvou největších dopravců v Olomouckém kraji, společností Connex Morava a FTL - First Transport Lines. "Už několik let jezdíme za ceny v celých korunách, zrušení padesátihaléřů se nás proto netýká," řekl ředitel divize FTL - Bus Jiří Hloch. Také v Ústeckém kraji má většina dopravců již delší dobu ceny jízdného zaokrouhlené na celé koruny.

Na rušení padesátníků reagoval největší autobusový přepravce na západě Čech, ČSAD autobusy Plzeň, už počátkem roku. "Upravili jsme jízdné na sudé sumy, aby nám i poloviční vycházelo na koruny," řekl ředitel Miroslav Hucl. Liberecký kraj upravil ceny v dotované veřejné dopravě už od 1. března. "Zvýšili jsme cenu základního jízdného o jednu korunu u těch pásem, ve kterých byla do té doby cena v liché hodnotě," řekl Petr Prokeš, ředitel společnosti Korid LK, která je koordinátorem veřejné dopravy v kraji. Ze třinácti tarifních pásem se to dotklo pěti.

Ani ve Zlínském kraji dopravci jízdné razantně upravovat nebudou. Většinu tarifů už zaokrouhlili na celé koruny a počet spojů, kde cena jízdného vzroste nebo naopak klesne, by měl být minimální. Podle ředitele osobní dopravy ČSAD Vsetín Oldřicha Holubáře společnost jízdné zvýší pouze v několika vyšších pásmech. U občanského jízdného, kde podnik cenu už navyšovat nemůže, část jízdenek naopak o 50 haléřů zlevní.

Největší dopravce na Vysočině Icom transport v některých případech sníží, jinde naopak zvýší. V průměru by cenová hladina měla zůstat zachována, sníží se například cena žákovských jízdenek, uvedl ekonomický ředitel Jindřich Pleva.

V Moravskoslezském kraji zlevnění čeká ty cestující, kteří využívají dopravu majetkově spřízněné skupiny ČSAD Havířov, ČSAD Karviná a ČSAD Frýdek-Místek. "Úprava jízdného je v 99 procentech případů směrem dolů. Jestli například bylo plné jízdné 17 a poloviční 8,50 koruny, tak jdeme na osm korun," uvedl ředitel osobní dopravy Antonín Španěl.

O zaokrouhlování cen směrem dolů rozhodla i krajská rada Středočeského kraje. Ztráty, které to dopravcům přinese, hejtmanství uhradí v celkovém balíku peněz vynakládaném pravidelně na dopravní obslužnost. Podle ředitele společnosti ČSAD MHD Kladno Ludomíra Landy se kvůli zaokrouhlování cen směrem dolů není třeba obávat výrazně zvýšených nákladů.

Padesátníky přestanou od září platit podle centrální banky kvůli tomu, že přestávají plnit svoji úlohu oběživa.