Domácí ústavy se ale podobným konstrukcím spíše brání. "Vývojcen v dalších letech nikdo nedokáže odhadnout," uvedla MarcelaKobíková z pojišťovny Generali s poukazem na to, že výše škodnéhose neustále zvyšuje a převyšuje výši vybraného pojistného.
Ztrátový je ale tento produkt i v zahraničí, přesto vMaďarsku ceny po pěti letech demonopolizace nerostou a v Rakouskuse dokonce snižují. Existuje totiž velká konkurence. "Pojišťovnyse chtějí na trhu udržet, protože mají zájem nabízet komplexníslužby pro motoristy," shodli se přítomní.
Základní sazby na příští rok byly v ČR stanoveny na úrovniroku 1999 plus maximálně třicet procent. Většina pojišťovenzvedla ceny o deset až 12 procent od dolní hranice. Ceny budouregulovány až do roku 2002.
Situace po roce 2002 ale není v tuto dobu definitivní,poněvadž ministerstvo financí zvažuje novelizaci i v oblastiúpravy cen, jejichž změna je nyní vázána zákonem na inflaci avýši škod, poznamenal Vladimír Přikryl z oddělení licencíMinisterstva financí ČR.
Zdroj: ČTK
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
