"Je velmi pravděpodobné, že modré karty budou. Je velmi nejasné odkdy," řekl po jednání český ministr vnitra Ivan Langer. Praha chce podle něj prosadit to, aby daná norma vstoupila v platnost až poté, co staré členské země unie uvolní překážky bránící lidem z nových zemí unie z rozšíření roku 2004 včetně Česka či Slovenska v přístupu na jejich pracovní trh.
Češi a Slováci stále nemohou volně pracovat v Německu, Rakousku, Belgii a Dánsku. Německo a Rakousko zřejmě budou chtít, aby mohly tato opatření nechat v platnosti i na poslední možné dvouleté období - tedy až do května 2011.
"Nemáme stejná práva... Dokud existují přechodná opatření, nemáme stejná práva," řekl Langer s tím, že pokud by modré karty začaly platit dříve, pak by podle něj lidé z třetích zemí měli v EU víc práv než Češi, což je prý pro Prahu nepřijatelné.
S návrhem na zavedení modrých karet přišla loni Evropská komise. Jejím cílem je zjednodušit získávání pracovních povolení pro určité skupiny lidí, podmínky pro příchod jejich rodin či přesun pracovníků z jednoho státu unie do jiného.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
