Práce na letišti by měly být dokončeny v únoru 2012. Úspěšný zájemce by měl podle letištní firmy nejprve vybudovat nový terminál i s vybavením, a poté zbourat starou halu a na jejím místě terminál dostavět.
Na financování investice by se měl podle dřívějších informací podílet stát, který by měl na výstavbu terminálu poskytnout 2,1 miliardy slovenských korun. Zbývající peníze si má letištní firma zajistit z vlastních zdrojů.
Po dokončení projektu by mělo největší slovenské letiště zvládnout odbavit zhruba pět milionů cestujících ročně. V současnosti činí jeho roční kapacita přibližně 2,6 milionu cestujících. Za prvních osm měsíců letošního roku letiště odbavilo téměř 1,6 milionu lidí.
Bývalá vláda chtěla většinu akcií bratislavského letiště prodat, současný kabinet premiéra Roberta Fica však privatizaci zrušil. Vláda odstoupila rovněž od záměru vytvořit společný podnik s vídeňským letištěm.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
