Oprava na druhém bloku má trvat 16 hodin. "Jde o jednoduchou opravu, kterou ale nelze udělat za provozu. Do odstavení bude blok na výkonu sníženém o čtvrtinu. Během opravy bude na patnáctiprocentním výkonu, nedojde tedy k úplnému odstavení reaktoru," uvedl mluvčí.
První blok Temelína bude mimo provoz nejspíš ještě asi tři týdny. Původně se měl po letní odstávce připojit k síti v pondělí. V neděli jej ale zastavila závada na rotoru turbíny. Technici zjistili, že se odlomila jedna její lopatka. Proč se tak stalo, nyní zjišťují. Příčinu mají objasnit i experti Českého vysokého učení technického, kteří část odlomeného dílu podrobí analýze.
"Poškozený nízkotlaký rotor dnes vyjmeme a pošleme na opravu k výrobci Škoda Power. Souběžně budeme připravovat variantu využití náhradního rotoru, který je již ve strojovně," dodal mluvčí. O konečném postupu, tedy zda technici použijí náhradní nebo opravený rotor, se má rozhodnout v následujících dnech.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
