Index Nikkei v obavách z recese a prohlubování finanční krize nejprve sestoupil až na 6994,90 bodu, nejníže od roku 1982. Poté však investory povzbudil k nákupům akcií vývozců slabší kurz jenu a dobré nákupní příležitosti. Kupovaly se hlavně akcie velkých vývozců jako Toyota, Honda nebo Sony.
Výrazné oživení zaznamenaly i některé další burzy v Asii. Index burzy v Hongkongu získával před závěrem více než deset procent a burza v Soulu posílila o 5,6 procenta.
Na devizovém trhu japonská měna všeobecně oslabovala. Trh dostal strach z vládních intervencí, protože skupina G7 v pondělí označila výrazné kolísání kurzu jenu za hrozbu pro stabilitu na trhu. Jen oslabilo také oživení akciového trhu, které snížilo nechuť investorů k riziku. Právě vlny silné averze k riziku v nynější krizové situaci byly hlavní příčinou prudkých pohybů japonské měny, k níž se investoři uchylují v dobách velké nejistoty.
Dolar k japonské měně stoupl až o téměř tři jeny na 96,20 JPY a ke konci tokijského obchodování se pohyboval kolem 95,35 JPY. Euro vůči jenu posílilo o čtyři procenta a bylo kolem 119,30 JPY.
Dolar vůči euru posílil o 0,5 procenta na 1,2430 USD. Evropskou měnu oslabila pondělní slova šéfa Evropské centrální banky o možnosti dalšího snížení úroků.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
