Podle podmínek soutěže by se vítězem tendru měla stát společnost, která nabídne nejnižší cenu. Letiště předpokládalo, že by bez daně z přidané hodnoty mohly výstavba a rekonstrukce vyjít na 2,8 miliardy Sk. Madunická uvedla, že nyní bude splnění podmínek účasti v soutěži posuzovat patřičná komise.
Vítěz tendru by měl dokončit práce do února 2012. Podle letištního operátora má nejprve vybudovat nový terminál i s vybavením, poté zbourat starou halu a na jejím místě terminál dostavět. Investici by měl z větší části financovat stát, který má nad letištěm majetkovou kontrolu.
Po dokončení projektu by mělo největší slovenské letiště zvládat ročně odbavení asi pěti milionů cestujících. Jeho roční kapacita je v současné době kolem 2,6 milionu lidí. Za prvních devět měsíců roku odbavilo přes 1,8 milionu osob.
Bývalá slovenská vláda chtěla většinu akcií bratislavského letiště prodat. Nynější kabinet Roberta Fica však privatizaci zrušil. Vláda ustoupila i od záměru vytvořit společný podnik s vídeňským letištěm.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
