"Tato oblast bývala růstovou oblastí, ale to už neplatí," řekl Forster v rozhovoru pro pondělní vydání listu Automotive News Europe. "Neočekával bych, že se budou (ve východní Evropě) schopni oddělit od složitější situace v (západní) Evropě," dodal.
Podle listu se v příštím roce ve východní Evropě očekává zpomalení poptávky po nových automobilech v důsledku přísnějších podmínek pro poskytování úvěrů, klesající spotřebitelské důvěry a růstu dovozu ojetých vozů ze západní Evropy, napsala agentura Reuters.
V září celkový prodej nových aut v Evropě podle automobilové asociace ACEA klesl o 8,2 procenta na 1,3 milionu vozů a byl nejnižší pro tento měsíc od roku 1998. V západní Evropě se prodej snížil o 9,3 procenta na 1,21 milionu vozů. V novějších členských zemích EU prodej naopak stoupl o 7,5 procenta na 93.275 vozů. V České republice se prodej zvýšil o 32,2 procenta.
Slabá poptávka na vyspělých trzích je jednou z příčin klesající ziskovosti automobilového průmyslu. Americké automobilky se již delší dobu potýkají s vysokými ztrátami a do problémů se nyní dostávají i výrobci v Japonsku a Evropě. Několik evropských automobilek, včetně české Škoda Auto, již kvůli slabé poptávce dočasně omezilo výrobu.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
