Pošta by tím ušetřila náklady na provoz vlastní kamenné pobočky a zároveň zachovala pro obyvatele službu v místě jejich bydliště. Proti nápadu s poštou v obchodě nic nenamítá ani Svaz měst a obcí. Podle jeho místopředsedy a starosty Čermné nad Orlicí Josefa Bezdíčka by se díky tomu mohly udržet i prodejny, které příliš neprosperují a hrozí jim zánik.
Náměstek ministra vnitra Zdeněk Zajíček nastínil celkem tři alternativní modely, podle kterých by mohly malé pošty v budoucnu fungovat. Vedle propojení pošty se soukromými obchody, kde by se první "vlaštovky" mohly objevit již v lednu, jde především o takzvané mobilní doručování případně spolupráci pošty a úřadu místní samosprávy.
Pojízdné pošty nyní podnik testuje v pilotním projektu ve 178 obcích, kde se podle záměrů bývalého ředitele pošty Karla Kratiny měly kamenné pobočky zrušit. Oproti běžnému pošťákovi v autě jde podle Sedláčka o "vyšší formu mobilní pošty". Kromě listovních služeb nabízejí mobilní pošty například i služby peněžní.
Zároveň s pojízdnou poštou fungují i kamenné pobočky. "Necháváme občany hlasovat nohama," řekl Sedláček. Žádná pošta se podle něj nebude rušit bez dohody s místní samosprávou. Podle Bezdíčka by naopak místo rušení mohlo dojít ke zlepšení služeb, například k prodloužení otevírací doby.
O formě poštovních služeb na venkově chtějí obě strany dále jednat, příští setkání je plánováno na leden.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
