SOUHRN-Americké automobilky žádají Kongres o pomoc

...potřebuje
                                
 * Debatuje se o návrhu Demokratů na balík 25 miliard USD
                                
 * EU o záchraně svých automobilek rovněž diskutuje
                                
 * Akcie GM, Fordu opět klesly
                                
 John Crawley a Kevin Drawbaugh
                                
 Šéfové amerických 
automobilek v úterý varovali Kongres, že se jejich odvětví 
pohybuje na pokraji zkázy, když žádali o záchranný balík v 
objemu 25 miliard dolarů navzdory odporu politiků k další státní 
pomoci v takovém rozsahu.
                                
 Slyšení přišlo ve chvíli, kdy vlády a podnikatelé na celém 
světě uvažují o tom, zda a jak by se měly vynaložit miliardy 
dolarů od daňových poplatníků na podporu churavějících 
automobilek.
                                
 Rick Wagoner, šéf General Motors <GM.N>, členům senátního 
výboru pro bankovnictví bez obalu řekl, proč přišel. 
                                
 "Tady jde o mnohem více než jen o Detroit," řekl Wagoner. 
"V sázce je záchrana americké ekonomiky před katastrofálním 
kolapsem."
                                
 Demokraté den před slyšením navrhli poskytnout postiženému 
automobilovému sektoru záchranné úvěry za 25 miliard dolarů.
                                
 Slyšení se zúčastnili také Robert Nardelli za Chrysler, Alan 
Mulally za Ford Motor <F.N>, Ron Gettelfinger za odbory United 
Auto Workers, michiganská senátorka Debbie Stabenowová a ekonom 
Peter Morici. 
                                
 Generální ředitelé poprvé potvrdili, kolik od vlády žádají. 
GM potřebuje 10 až 12 miliard dolarů, Ford zhruba 8 miliard a 
Chrysler 7 miliard.
                                
  Přijetí u zákonodárců bylo poněkud méně srdečné, než na 
jaké jsou velmi dobře placení kapitáni průmyslu zvyklí.
                                
  Republikánský senátor Richard Shelby z Alabamy označil 
automobilky za "zkrachovalé" a řekl, že by měly vyhlásit úpadek.
                                
  "Základním problémem Detroitu je, že jejich model podnikání 
má v globální ekonomice menší šanci na přežití než sněhová koule 
v pekle," řekl Lindsey Graham, republikánský senátor z Jižní 
Karolíny. 
                                
 TLAK DOMA I V ZAHRANIČÍ
                                
 Akcie GM a Fordu v úterý opět klesly. GM ztratila za 
posledních 12 měsíců přes 90 procent hodnoty, Ford spadl o více 
než 80 procent.
                                
 Automobilový průmysl je pod tlakem také v Evropě.
                                
 Evropská unie zkoumá způsoby podpory pro své automobilky, 
přičemž evropský komisař pro otázky průmyslu Günter Verheugen 
naznačil podporu pro německou nabídku na pomoc pro Opel, jehož 
většinovým vlastníkem je GM.
                                
 Plán má ale také své kritiky. 
                                
 Šéf Bank of America <BAC.N> Kenneth Lewis sice záchranu 
automobilek podpořil, ale řekl, že není nutné, aby přežila celá 
Velká trojka z Detroitu.
                                
 "Americké automobilky by měly zaprvé uznat, že jedna jaksi 
přebývá, a musí dojít ke konsolidaci," řekl Lewis na akci, již 
pořádal Detroit Economic Club.
                                
 Nejpravděpodobnější obětí by mohl být Chrysler, nyní ve 
vlastnictví firmy soukromého kapitálu Cerberus.
                                
 PRACOVNÍ MÍSTA V OHROŽENÍ
                                
 Senátní návrh by uvalil na sektor přísné podmínky, ale není 
jisté, zda by to stačilo na uspokojení kritiků. 
                                
 "Detroitské trojce rychle dochází hotovost a vznáší se nad 
nimi žádost o ochranu před věřiteli podle článku 11," řekl Peter 
Morici, ekonom University of Maryland.
                                
 "Bylo by lepší je nechat, aby si tím procesem prošly a 
začaly znovu s novými pracovními smlouvami, menšími dluhy a 
posílením vedení."
                                
 Morici dodal, že "jestli jim teď dáte 25 miliard dolarů, 
vrátí se pro další".
                                
 Automobilky ale tvrdí, že jejich záchrana je odůvodněná, 
protože na nich závisí každé desáté pracovní místo v zemi. 
                                
 GM, Chrysler a Ford zaměstnávají ve Spojených státech téměř 
250.000 lidí a jejich zastánci uvádějí, že svou činností 
ovlivňují další více než 4 miliony zaměstnanců u dodavatelů, 
obchodníků a půjčoven.
                                
 Šíře jejich vlivu ale nezahrnuje pouze Spojené státy.
                                
 Pád i té nejmenší detroitské automobilky by jen v Kanadě 
vedl ke zrušení až 70.000 míst, řekl předák tamní centrály 
zaměstnanců automobilového průmyslu Ken Lewenza.
                                

[WASHINGTON/Reuters/Finance.cz]