"Existuje neshoda v interpretaci nutné dokumentace podle německého a českého práva," řekl týdeníku nejmenovaný zástupce Deutsche Bank. Banka byla vyřazena ze soutěže proto, že údajně nedodala výpis z rejstříku trestu některých bankéřů, kteří by měli tvořit poradenský tým pro prodej letiště. Spor spočívá v tom, zda Deutsche Bank příslušné dokumenty nechtěla dodat, nebo jí to německé zákony objektivně neumožnily.
Do druhého kola tendru podle Eura postupují Credit Suisse, JPMorgan, Merrill Lynch, Morgan Stanley a Rothschild. Tyto velké investiční banky mohou využít i zkušeností lokálních firem, respektive jejich zástupců.
Na trhu se podle týdeníku hovoří o tom, že největší šance na vítězství v tendru má ten, kdo půjde do konsorcia s poradenskou firmou Erste Corporate Finance (Erste CF) či jejími zástupci. Podle informací Eura Erste CF či její zástupci jsou zapsány dokonce u tří uchazečů, například u společností JPMorgan a Credit Suisse. Podmínky tendru takový postup umožňují. Partnerem firmy Rothschild má být česká kancelář PricewaterhouseCoopers, píše týdeník.
Pražské letiště je považováno za jednu z největších investičních příležitostí v oboru. Čistý zisk letiště loni vzrostl o 14 procent na 1,1 miliardy korun. Zájem o Ruzyni předběžně vyjádřilo na 60 společností z celého světa.
Privatizační poradce dostane jako odměnu za své služby podíl z výnosu prodeje letiště. Očekávaný výnos se u letiště pohybuje až kolem 100 miliard korun.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
