O licenci nikdo jiný vedle pošty nežádal, uvedla mluvčí ČTÚ Dana Makrlíková. Podle vedení pošty je licence výsledkem kompromisu s regulátorem.
Od příštího roku pošta musí doručit do druhého dne 91 procent listovních zásilek. Každý následující rok se tato norma zvýší o další procento. "Třebaže se to může zdát jako minimální posun, jedno procento představuje téměř sedm milionů zásilek ročně, tedy o sedm milionů zásilek povinně doručených dříve," uvedl Mravinac.
Rozsah základních služeb i ostatních povinností doznal podle mluvčího spíše technických změn. O případných úpravách cen chce pošta informovat v následujících dnech. Mladá fronta Dnes v sobotu napsala, že pošta od příštího roku zruší slevy na hromadnou firemní korespondenci, zachová ale ceny za posílání dopisů, balíků a peněz.
Poštovní licence zavazuje poskytovat služby na celém území státu v odpovídající kvalitě a za dostupné ceny. Zdrojem financování těchto služeb je monopol na dopravu zásilek s písemnostmi do 50 gramů a za cenu nižší než 18 Kč. Hmotnost zásilek v poštovní výhradě se stále snižuje a trh se má plně otevřít za pět let. Země původní evropské patnáctky se zavázaly trh otevřít o dva roky dříve, tedy do roku 2011.
Česká pošta provozuje kolem 3400 poboček a zaměstnává kolem 37.000 lidí. Ročně doručí 900 milionů zásilek a 29 milionů balíků.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
