Teplého k tomu nutí zhroucení trhu s mlékem a finanční krize. "Plánovali jsme zeštíhlení už dlouho předtím, než se o krizi začínalo mluvit. Z firmy odejde kolem stovky lidí z celkového počtu 2100 zaměstnanců. Zavřeme, podle už zveřejněného záměru, mlékárnu ve Strakonicích. A potom ještě jeden podnik, který teď nechci jmenovat," řekl HN Teplý.
Nevyloučil přitom, že půjde o provoz v Pelhřimově. "To vám nepotvrdím, ale určitě nevyvrátím," konstatoval.
Madeta, jejíž zpracovatelská kapacita je 1,6 milionu litrů mléka denně, nyní kvůli problémům s odbytem zpracovává 1,2 milionu litrů. Problémy má hlavně s vývozem sušeného mléka, jeho export pod značkou Tatra právě teď podle Teplého končí.
Madeta již kvůli váznoucímu odbytu vypověděla smlouvy svým dvěma největším dodavatelům a nyní s nimi jedná o nových. "V první polovině roku od nás dostávali zemědělci za litr i přes devět korun. A zpracovali jsme všechno, mléko nám 'teklo ušima'. Teď jim ale můžu nabídnout tak 6,50 za litr. Jinak zkrachujeme my a mléko už od nich nekoupí nikdo," řekl HN předseda představenstva a generální ředitel Madety.
Podle zemědělců jsou ale současné výkupní ceny mléka nerentabilní a mohou vést k likvidaci chovů hovězího dobytka. Nespokojení farmáři proto žádají o pomoc politiky a hovoří i o protestních akcích před obchodními řetězci.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
