O pomoc při financování provozu požádalo vedení BCT počátkem ledna poté, co Crystalex musel zastavit výrobu, když mu banky odčerpaly veškerou hotovost z účtů. Vedení skupiny před týdnem přeložilo obchodní a finanční plány na 18 měsíců pro Crystalex i Sklárny Kavalier, které zatím jako jediné zůstávají v provozu. Záměry schválili majitelé i insolvenční správci, jen věřitelské banky stále váhají. Jejich stanovisko k problému se dnes ČTK získat nepodařilo. Mluvčí jednoho z hlavních věřitelů - Citibank, Pavel Vlček jen ČTK sdělil, že vzhledem k tomu, že se jedná o záležitost týkající se klienta, nemůže se k tomu banka vyjadřovat.
Cílem celého projektu záchrany je částečná obnova výroby v Crystalexu a udržení výroby ve Sklárnách Kavalier do doby příchodu nového vlastníka. V sázce jsou stovky pracovních míst. Zejména na Novoborsku by mohlo obnovení výroby výrazně pomoci. Crystalex byl totiž největším zaměstnavatelem v regionu, kvůli nedostatku financí musel ale na počátku roku zastavit výrobu. Zároveň ohlásil propuštění 1631 zaměstnanců v Novém Boru, Hostomicích na Teplicku, Vrbně pod Pradědem a Karolince na Vsetínsku. Téměř polovina z nich už sama odešla. Situace je o to horší, že propuštěným sklářům nemají úřady práce co nabídnout. Kvůli krizi propouštějí i další podniky a volných míst rychle ubývá.
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Je v zájmu každého, aby znal pravidla pro jízdu v obci. Kvíz vám ukáže, jak na tom jste
