Z peněz by mělo být financováno i rozšíření zásobníků na plyn v Česku, na něž by Češi podle posledních návrhů získat 35 milionů eur (asi miliarda korun).
S myšlenkou uvolnit pět miliard eur na zmiňované tři oblasti Brusel přišel v reakci na současnou hospodářskou krizi a v reakci na lednové problémy s dodávkami plynu z Ruska přes Ukrajinu do Evropy, kvůli nimž se některé unijní státy uprostřed mrazivé zimy ocitly bez dodávek plynu.
Peníze podle původního návrhu komise z konce ledna měly pocházet z neutracených prostředků z loňského rozpočtu EU. Celkem mělo do energetiky jít 3,5 miliardy eur, především na propojení energetických sítí mezi státy. Z řady stran se ale ozývaly kritické připomínky. Některé země zpochybňovaly i to, jestli vůbec "přebytky" z rozpočtu takto přerozdělovat a zda by je spíše Brusel neměl vrátit zpět jednotlivým zemím.
EK pak návrhy upravila a na energetické projekty navrhovala dát zhruba 3,75 miliardy eur. České předsednictví nyní přišlo v rámci snah o hledání kýženého kompromisu s dalším navýšením, a to až 3,9 miliardy eur. Například Slováci by měli podle českého návrhu získat na propojení s Maďarskem místo 25 milionů celkem 30 milionů eur.
Poněkud složitější situace je ale se seznamem projektů, na které by většina peněz z balíku pěti miliard eur měla zamířit. "Je těžké stoprocentně uspokojit každého," podotkl Vondra.
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Je v zájmu každého, aby znal pravidla pro jízdu v obci. Kvíz vám ukáže, jak na tom jste
