"Za předpokladu, že peníze jsou jediným problémem projektů fondu dopravní infrastruktury, tak tam ty peníze dáme," řekl v rozhovoru pro HN ministr financí Miroslav Kalousek (KDU-ČSL).
Loni se fond určený na financování velkých silničních a železničních staveb plnil díky prodeji části státního podílu v energetické společnosti ČEZ. Podle Kalouska lze letos fond dopravní infrastruktury financovat z privatizačních účtů.
Ministru financí však podle listu vadí, že ministerstvo dopravy nerespektovalo strategii vlády, která poté, co naplno vypukla finanční krize, přehodnotila původní plán státního rozpočtu a seškrtala výdaje na dopravní stavby. Návrh původně počítal s tím, že na dopravní stavby půjde 45 miliard korun. Pak se ministři shodli na tom, že kvůli krizi budou nižší příjmy, a tak snížili výdaje. Balík na dálnice proto zhubl o 8,5 miliardy Kč.
Podle Kalouska nehrozí, že by peníze z privatizací určené na financování dopravních staveb došly. Tím spíš, že prodej státního majetku má pokračovat, i když je vláda v demisi, píšou HN.
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Je v zájmu každého, aby znal pravidla pro jízdu v obci. Kvíz vám ukáže, jak na tom jste
