GM usiluje o rozsáhlou restrukturalizaci, aby přežil nynější propad prodeje a úvěrovou krizi. Jedná proto s Fiatem o prodeji své německé divize Opel, což by podle německého tisku mohlo vést nakonec k zeštíhlení evropských výrobních provozů.
GM chce po italském koncernu nejméně 30 procent jeho divize Fiat Group Automobiles, napsal New York Times. Podle zdrojů listu ale generální ředitel Fiatu Sergio Marchionne nechce pustit ani deset procent.
GM považuje své aktivity v Latinské Americe za lukrativní aktiva, protože jsou ziskové. A Brazílie, největší trh v regionu, je významná i pro Fiat, protože vytváří téměř většinu zisku jeho výroby osobních vozů.
Tiskový mluvčí Fiatu se ke zprávě odmítl vyjádřit a lidé z GM nebyli k zastižení, aby zprávu listu komentovali. Akcie Fiatu dnes v Miláně klesly o tři čtvrtě procenta na 7,83 eura.
Fiat se pokouší nynější krizi odvětví přežít také. Raději se ale chce zvětšit, než by prodával aktiva. Do jednání o převzetí Opelu se pustil poté, co se dohodl na partnerství s americkým Chryslerem. Marchionne řekl ve středu agentuře Bloomberg, že se stane generálním ředitelem Chrysleru, až podnik vystoupí ze soudní bankrotové ochrany.
Německý list Handelsblatt dnes navíc napsal, že se Fiat po případném převzetí Opelu chystá omezit provoz továren v Británii, Itálii a Německu. A vedle latinskoamerických aktiv GM má Fiat také zájem o jednu továrnu v Jihoafrické republice, napsala agentura Reuters.
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Je v zájmu každého, aby znal pravidla pro jízdu v obci. Kvíz vám ukáže, jak na tom jste
