Nedostatek financí ve státním rozpočtu podle posledních vyjádření ministerstva dopravy a ministerstva financí znamená, že je třeba šetřit a maximálně redukovat výdaje státu na investice do dopravní infrastruktury a staveb. Příští rok tak podle odhadů může chybět až 50 miliard korun na tyto investice.
Podniky i obce se obávají, že pokud budou zastaveny a zakonzervovány důležité dopravní stavby, bude to mít katastrofální dopad na další rozvoj měst a obcí, činnost mnoha především malých a středních podniků, a povede to prý k růstu nezaměstnanosti v jednotlivých krajích.
"Modernizace dopravní infrastruktury a zlepšování dopravní obslužnosti je důležitou součástí rozvoje našich měst a obcí a jednou z podmínek dalšího rozvoj místního podnikání a zlepšování životní úrovni obyvatel. Nesmíme dopustit, aby k tomuto kroku došlo, postihlo by to mnoho firem a lidí v dotčených regionech, jež jsou na této práci závislí," uvedl předseda Svazu měst a obcí ČR Oldřich Vlasák.
"Je nutné, aby stát vytvořil podmínky pro úspěšné překonání této krize ze strany domácích firem. Zastavením a přibrzděním investic se situace tuzemských podniků pouze zhorší," doplnil předseda Unie malých a středních podniků ČR David Šeich.
Test Dacia Duster Hybrid 140: Technologie Formule 1 dostupná pro všechny?
Sbohem a šáteček. Měl to být ekologický pohon budoucnosti, od loňského července se neprodal ani kus
V kůži Lewise Hamiltona: Když chcete poznat, co to je Ferrari, navštivte Museum Enzo Ferrari a Museum Ferrari Maranello
Mercedes-Benz W108/109: první čistokrevná S-Klasse se představila před 60 lety
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
