Podle informací londýnského dopravního podniku Vůbec nejezdí pět z 11 linek metra, na dalších pěti je provoz omezený. Normálně jezdí jedna linka. Stávka nepostihuje autobusy, kterých dnes vyjelo do ulic víc, ani londýnskou železnici.
Automobilový provoz tak byl v londýnských ulicích během ranní špičky ještě hustší než jindy. Přibylo i cyklistů a mnoho lidí využívalo lodní dopravu na Temži, která dnes jezdí zdarma.
Příčinou stávky jsou mzdy a především spor kolem omezování pracovních míst. Stávka začala poté, co selhaly deset hodin trvající jednání mezi odbory a vedením dopravního podniku.
Není vyloučené, že se obě strany vrátí k jednacímu stolu a starosta Londýna Boris Johnson vyzval odboráře, aby začali znovu jednat. "Některé linky jezdí, což ukazuje, jak je stávka křehká," řekl dnes ráno. Předseda odborů RMT Bob Crow zase obvinil Johnsona a vedení dopravního podniku, že v úterý na poslední chvíli zmařili dosažení dohody.
Pokud se obě strany nedohodnou, londýnská hromadná doprava se vrátí k normálnímu provozu v pátek ráno.
Každý den jezdí londýnským metrem asi 3,5 milionu lidí. Podle odhadů by stávka mohlas stát londýnskou ekonomiku asi 50 milionů liber (1,5 miliardy korun). Naposledy zaměstnanci londýnského metra stávkovali před pěti lety.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
