Osm odborových organizací navázalo na předchozí čtyři akce, kterých se zúčastnily statisíce lidí. Ve Francii jsou protestní průvody v ulicích velkou tradicí a očekávalo se, že zájem o ně neopadne ani dnes. A to obzvláště když je sobota, tedy den pracovního klidu. S každým novým termínem demonstrací nicméně chodilo protestovat stále méně lidí. Dosavadní vývoj tak vyvolával komentáře tisku i vládních představitelů, že hnutí ztrácí na síle.
Navíc v nedávných volbách do Evropského parlamentu přesvědčivě zvítězila vládní strana Svaz pro lidové hnutí (UMP) a opoziční socialisté a centristé utrpěli těžkou porážku. Vláda již dala najevo, že výsledky hlasování bere jako vyjádření podpory své dosavadní politice.
Odbory se zorganizováním nových demonstrací snažily především udržet jednotu. Radikálnější organizace usilovaly o vyhlášení celonárodní stávky, ale ty umírněnější se obávaly, že by taková akce skončila fiaskem a znemožnila pak celé odborové hnutí. Přesvědčit se o ochotě lidí stávkovat mohli v prvních měsících roku - manifestace tehdy stávky zaměstnanců provázely, ale účast na nich dosahovala jen 20 až 25 procent.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
