Vláda zatím nerozhodla, jak se k požadavku postaví. Čeká na stanovisko expertů ministerstva práce a sociálních věcí a z ministerstva průmyslu. "Ještě se k tomu nebudeme vyjadřovat," řekl deníku mluvčí premiéra Roman Prorok.
Podle deníku je v tuzemsku neobvyklé, aby stát přispíval desítky milionů měsíčně na platy soukromé firmě, které se nedaří. V Evropě je však tato pomoc poměrně častá, především v Německu a Francii, připomíná list.
AMO je největší hutní firmou v České republice a patří do ocelářské skupiny ArcelorMittal. Od dubna do konce prosince 2008 hospodařila AMO s čistým ziskem 4,919 miliardy korun při tržbách 35,186 miliardy Kč. Společnost na Ostravsku zaměstnává téměř 7000 lidí.
Ostravská firma nyní vyrábí 35 procent své kapacity. Od začátku roku muselo z firmy odejít asi tisíc lidí. Další propouštění chystá také ocelárna Evraz Vítkovice Steel, která údajně postup Arceloru podporuje.
V letošním roce ArcelorMittal již s českou vládou jednal. V květnu bývalý ministr financí Miroslav Kalousek podepsal dohodu o narovnání mezi Českou republikou a firmou, čímž definitivně skončila arbitráž o 30 miliard korun. Česko navíc získalo za svůj minoritní podíl ve společnosti AMO nárok na téměř sedm miliard Kč.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
