"Je to dobrý krok pro SkyEurope, protože nám umožní plynulý provoz bez jakýchkoliv narušení, zatímco uskutečníme naší restrukturalizaci," uvedl generální ředitel SkyEurope Jason Bitter. Pod ochranou prý společnost zachová provoz podle letového řádu, dodrží závazky z prodeje letenek a udrží pracovní místa.
Během restrukturalizace musí společnost dodržovat aktuální dohody s dodavateli, zároveň ale bude chráněna proti aktivitám "za účelem vymáhání existujících dluhů pocházejících z minulosti".
Právě dluhy minulosti společnost v posledních týdnech dohánějí. V tisku se objevily zprávy, že firma dluží miliony korun, mimo jiné zaměstnancům, dodavatelům i slovenské správě sociálního zabezpečení. Mezi věřiteli je i česká reklamní agentura Beyond Interactice, která hledala další věřitele pomocí inzerátů v tisku.
"Není to tak, že neplatíme, ale je pravda, že neplatíme včas," řekl nedávno ČTK Bitter. Firma podle něj hledá investora, který by přinesl v přepočtu zhruba půl miliardy korun.
SkyEurope od svého vzniku nevykázaly zisk. Čistá ztráta firmy stoupla za první pololetí fiskálního roku o téměř 12 procent na 31,93 milionu eur (854,7 milionu Kč). Provozní výnosy za šest měsíců do konce března klesly o 15,7 procenta na 84,81 milionu eur.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
