Společnost nyní létá z Prahy do 14 evropských měst, mimo jiné třeba do Říma, Paříže nebo Barcelony. Do Prahy vstoupila nečekaně poté, co se konkurenční SkyEurope dostaly v zimě do problémů s flotilou.
Wizz Air chce právě SkyEurope do příštího roku vytlačit z pozice nízkonákladové jedničky v Praze. SkyEurope se potýkají s dluhy, před věřiteli se firma v pondělí uchýlila pod soudní ochranu.
"V případě, že by někteří z našich konkurentů zkrachovali, Wizz Air je tu a nabídne cestujícím řešení. V podstatě to již děláme," uvedl dnes výkonný viceprezident Wizz Air John Stephenson.
Wizz Air je největší nízkonákladová letecká společnost ve střední a východní Evropě, za posledních 12 měsíců přepravila 6,5 milionu pasažérů. Celkem má nyní 25 letadel.
Nízkonákladové aerolinie jsou v Praze stále silnější, loni zaznamenaly největší nárůst počtu cestujících. Celkem z Ruzyně nebo na Ruzyni přepravily téměř tři miliony lidí, což je meziročně o 6,3 procenta více. Na celkovém provozu se letadla nízkonákladových aerolinek podílela téměř čtvrtinou.
Prahu jako základnu využívají v současnosti tři firmy, České aerolinie, Travel Service a SkyEurope. Wizz Air se k nim přidá 27. června.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
