Podle Jandové jednala v uplynulých dnech v Česku šestičlenná vládní delegace odborníků z Paraguaye. Přijela na pozvání českých dopravců, aby se detailně seznámila s místní organizací a fungováním veřejné dopravy. "Nabízíme své zkušenosti, ale i dodávky trolejbusů pro hlavní město Asunción a práce související se zabezpečením jejich provozu," dodal člen představenstva obou firem Jiří Vařil, který v Paraguayi část roku žije.
Experti navštívili firmy IVECO a SOR a vývojové a výrobní centrum tramvají a trolejbusů ve Škodě Plzeň. Zajímali se o technické zázemí provozu, v Jablonci si prohlédli i cyklubus. Společnost ČSAD Semily jim představila moderní způsob odbavování cestujících prostřednictvím čipových karet Opuscard nebo způsob fungování zájezdové a dálkové přepravy.
V říjnu budou jednání pokračovat v Paraguayi. Škoda Transportation, Škoda Electric a IVECO tam dají k testování autobusy. Jejich zkouška má předcházet nákupu první série dopravní techniky, která by měla zahrnovat 40 trolejbusů a 60 autobusů. "Celou investici má zaštiťovat paraguayská vláda," uvedla Jandová.
ČSAD Semily patří k největším dopravcům v Česku. Předloni vykázala obrat přes 480 milionů korun. Vloni koupila akcie společnosti ČSAD Jablonec, jejíž obrat předloni překročil 775 milionů a zisk 93,7 milionu korun.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
