"Rozhodnutí vlády znamená, že české podniky budou mít možnost se i v dalších letech podílet na budování důležitých staveb v oblasti dopravy, energetiky a těžbě a zpracování surovin z domácích zdrojů," uvedl předseda Unie malých a středních podniků ČR a poslanec (ODS) David Šeich.
Ekologové z Arniky ale tvrdí, že některé projekty v přijatém materiálu jsou v rozporu s ochranou území sítě Natura 2000. Mají to být například stavby na Labi a další dopravní stavby. "Pro každý záměr, který by měl negativní vliv na lokality evropské soustavy Natura 2000, je nutné přepracovat dokumentaci. Je proto s podivem, že u tak zásadního dokumentu, který budou přebírat jako závazný kraje i obce při vytváření svých územních plánů, takový postup neplatí," sdělila vedoucí programu Ochrana přírody Arniky Jana Vitnerová.
Ekologové také kritizují fakt, že politika územního rozvoje zahrnuje projekty, které byly navrženy již před několika desítkami let, například přehrady a plavební kanály. Chrání tak podle nich území "pro dnes již nepřínosné stavby".
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
