Podle informací bývalého zaměstnance v insolvenčním návrhu firma dluží i otrokovickému finančnímu úřadu a také Okresní správě sociálního zabezpečení ve Zlíně.
Firma na konci roku zaměstnávala zhruba 150 lidí. Zlínský úřad práce zatím informace, podle kterých by otrokovická společnost svým zaměstnancům nevyplatila červnové platy, nemá. Podle jeho mluvčí Miriam Majdyšové by se ale podnik v případě ekonomických potíží na úřad zřejmě neobracel. Má vlastní odborovou organizaci a případné zkrácení pracovní doby nebo omezení mezd by dohodl s ní.
Moravan Aviation se věnuje výrobě celokovových letadel ZLIN, které jsou určeny například pro výcvik pilotů, přepravu či akrobacii. Jejím jediným vlastníkem je irský QucomHaps Holdings Ltd. sídlící v irském Dublinu.
V problémech se podnik ocitl už loni na podzim. Firma tehdy musela kvůli problémům s odbytem zrušit několik směn.
Společnost, která se dříve jmenovala CzechAircraft, zvítězila v roce 2006 v tendru na prodej částí konkurzních podstat společností Moravan a Moravan-Aeroplanes. Za více než 50 milionů korun tehdy získala soubor movitých a nemovitých věcí, které jí umožnily provozovat továrnu jako funkční celek. Část majetku obou zkrachovalých společností zůstala součástí konkurzů.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
