"Psal jsem všem ředitelům organizací v sociálněkulturním úseku, který je tím nejvíc postižen, protože to je všechno nonprofitní sféra, aby připravovali takové rozpočty, které nebudou růstové," řekl Rychnovský. Věří, že v zařízeních se nebude muset propouštět, ale případně se využije přirozené fluktuace a odchodů do důchodů. "Aby místa, která by se uvolňovala, už nebyla obsazována. Zvýšila by se produktivita práce," řekl Rychnovský. Propouštění prý považuje za nejzazší nástroj.
Rozpočet města se pohybuje kolem 11 miliard korun, loni zastupitelé schválili letošní příjmy ve výši 10,4 miliardy korun a výdaje 11,1 miliardy korun. Rozdíl město kryje z úspor dřívějších let a půjček. Nynější propočty počítají s tím, že příští rok se příjmová strana sníží o další miliardu, možná 1,1 miliardy korun. Podle Rychnovského to postihne i investice, na které město vydává asi 40 procent rozpočtu.
"Investice, které nejsou nastartované, ale jsou třeba ve výhledu, bude třeba podrobně přehodnocovat," řekl. Za velkou výhodu však označil to, že v Brně se teď začíná stavět, zateplovat a revitalizovat za evropské peníze. To by mělo pomoci objem veřejných zakázek udržet na určité úrovni, aby firmy nepřišly o práci.
Rozpočet na rok 2010 se nyní na magistrátu začíná připravovat. Úředníci ho dopracují na podzim. K připomínkám ho pak dostane veřejnost. Zastupitelé o dokumentu hlasují obvykle v prosinci.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
