"Firmy předpovídají výrazně hlubší propad celého odvětví a v důsledku toho rovněž i jejich vlastních prodejů. Dochází také k viditelnému zhoršení sebedůvěry u velké části firem," uvedli výzkumníci. "Situace je o to horší, že k těmto změnám dochází s nebývalou rychlostí, na což jsou firmy schopny reagovat jen v omezené míře. A světlo na konci tunelu stále není vidět," dodali.
K odhadům vývoje v příštích dvou letech přistupují podniky jen opatrně. Přesto očekávají stále pokles, i když už jen kolem jednoho procenta.
Více než polovina oslovených společností má méně zajištěných zakázek než před rokem. V dubnovém průzkumu na tom bylo se zakázkami hůř jen 33 procent firem.
Pro letošní rok stavbaři vidí v černějších barvách také pokles prodejů. V průměru je očekávají nižší o 6,6 procenta. Čtvrtina firem ale čeká propad dokonce o víc než 20 procent. Průměrná vytíženost kapacit stavebních firem se nyní pohybuje kolem 82 procent.
Průzkum se uskutečnil v podobě osobních rozhovorů s představiteli 73 velkých, středních a malých stavebních firem.
Stavební produkce se v květnu podle posledních údajů Českého statistického úřadu ve stálých cenách meziročně snížila o 2,1 procenta. V dubnu přitom stavební výroba stejným tempem rostla.
Test Volkswagen Golf 1.5 TSI People: Lidovka
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
