Podle realitních makléřů jsou půdní byty minimálně o deset procent dražší oproti ostatním bytům v novostavbách. Nabídka však neustále roste. Není se čemu divit. Když není kde stavět, tak se sáhne po střeše.
Jsou zde však tři základní slabiny, které můžou půdu prodražit až do závratných výšek. První je podlaha, která musí celou půdní vestavbu unést. Druhým problémem je střecha. Ta se v lepším případě jen poopraví např. za 200 tisíc korun. Třetí slabina se týká půdních bytů, které jsou ve vyšším, než čtvrtém patře. Ty musí mít totiž výtah! A ten už je zhruba za milión.
Na druhou stranu jsou půdní byty stále více žádané. Největší výhodou je velká obytná plocha, které nemůžou klasické byty konkurovat. Po zvednutí střechy můžete také získat místo pro mezonet nebo terasu a to už je přímo rána pod pás všem novostavbám. Perličkou je pak u půdy možnost osvobození od daně z nemovitostí až na několik desítek let.
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
