Polovinu rozpočtu fondu pokryje ze svých zdrojů český stát. Vláda dnes původně navrhovaných 36 miliard zvýšila o necelých 12 miliard, které stát získá prodejem dluhopisů. Druhou polovinu rozpočtu SFDI zajistí evropské fondy v rámci operačního programu Doprava a úvěr od Evropské investiční banky.
Přes rekordní částku je podle Slamečky příspěvek státu stále nedostatečný. Podle ministra by v ideálním případě měl být státní podíl na rozpočtu fondu dopravy zhruba o 18 miliard vyšší. Důvodem je prý velká rozestavěnost dopravních tepen, některé stavby se tak budou muset zastavit.
Naopak ministr financí Eduard Janota zněl na tiskové konferenci optimističtěji. Podle něj je rekordní rozpočet fondu příspěvkem státu k řešení následků hospodářské krize; mimo jiné udrží zaměstnanost ve stavebnictví.