Vondruška spolu s podnikatelskými svazy a asociacemi plánuje přesun průvodcovské činnosti mezi vázané živnosti a vyjmutí obytných přívěsů a karavanů nad 3,5 tuny z povinnosti platit krátkodobé dálniční známky. Další priority, které hodlá ve sněmovně prosadit, se týkají například neoprávněného podnikání nebo zřízení podvýboru sněmovny pro cestovní ruch.Každou z nich bude poslancům prezentovat jeden ze zástupců jednotlivých oborů cestovního ruchu.
"Tyto priority jsme společně vyhodnotili jako ty nejpalčivější. Je potřeba je podle mého názoru brát vážně a přijmout příslušné legislativní změny, které by cestovnímu ruchu v této složité ekonomické době výrazně pomohly," uvedl šéf MMR.
Vondruška již dříve podpořil například také návrh na změnu zákona o cestovním ruchu, podle které by měli členové vedení zkrachovalých "cestovek" zákaz pracovat v cestovním ruchu. Jde o reakci na krach Tomi Tour, jejíž tváří byl podnikatel Václav Fischer.
Zatímco některé změny jsou ještě ve formě nápadů na MMR, jiné už se realizují. Sněmovna například v prvním čtení podpořila přesun restauračních a dalších služeb do nižší sazby DPH, úpravu už ale možná před předčasnými volbami nestihne schválit.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
