Brusel do Prahy a Bratislavy zaslal takzvané odůvodněné stanovisko. To představuje druhý krok v proceduře kvůli porušení unijního práva. Pokud země do dvou měsíců neodpoví nebo když unie nedostane uspokojující vysvětlení, můžou skončit u soudu. Tam by jim mohla v konečném důsledku hrozit pokuta.
Česko a Slovensko však ve špatném zavádění takzvaného prvního železničního balíčku nejsou samy. Podobné problémy má 21 z 27 členských zemí bloku.
Cílem balíčku bylo mimo jiné vytvoření podmínek pro liberalizaci trhu železniční nákladní dopravy. V něm byl pak každý dopravce, jenž má k dispozici potřebné licence, měl mít přístup na národní železniční sítě.