Mluvčí firmy podle agentury Reuters řekl, že nejde o nové údaje. ThyssenKrupp už prý oznámil, že prodá divizi Industrieservice a sdělil také, že se chystá restrukturalizovat své dvě místní loděnice.
Divize Industrieservice zaměstnává asi 9000 lidí, většinou v Německu, změny v loděnicích se dotknou asi 3500 zaměstnanců. Nadále se podle mluvčího jedná o prodeji americké součásti Safway, kde pracuje zhruba 5000 lidí.
Generální ředitel ThyssenKrupp Ekkehard Schulz před dvěma týdny v německém tisku prohlásil, že firma v současném fiskálním roce propustí asi o 20.000 lidí více. Kvůli hospodářské krizi chce prý výrazněji snížit náklady.
V předchozím fiskálním roce, který skončil 30. září letošního roku, firma schválila plán snížení nákladů o více než jednu miliardu eur. Toho chtěla dosáhnout převážně změnou struktury a snížení počtu divizí z pěti na dvě, a dále snížením počtu zaměstnanců v ocelářské divizi asi o 2000 lidí.
Od ledna do září už ThyssenKrupp v celém světě zrušil zhruba 12.000 pracovních příležitostí.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
