Sociálnědemokratičtí poslanci chtějí ve státním rozpočtu na příští rok kromě jiného navýšit objem peněz na platy zaměstnanců veřejného sektoru, dorovnat přímé platby zemědělcům a zajistit více peněz na sociální služby. Peníze na to chtějí vzít právě z fondu dopravy nebo z rozpočtu ministerstva obrany.
Ministr dopravy Gustáv Slamečka dnes ve sněmovně označil možné snížení rozpočtu SFDI za drastické. Už při projednávání rozpočtu v hospodářském výboru sněmovny tvrdil, že rozpočet schválený vládou je minimální. Ze zdrojů státu má dostat fond příští rok 36 miliard korun, z čehož při odečtení povinného spolufinancování evropských peněz a údržby zbude na investice necelých 1,5 miliardy korun.
Dalších 12 miliard korun má dostat fond z prodeje dluhopisů, stejná částka bude z úvěru od Evropské investiční banky, 36 miliardami přispějí dle navrženého rozpočtu evropské fondy.
Pro případ, že by poslanecké návrhy byly schváleny, připravilo ministerstvo několik krizových plánů. S největšími dopady na výstavbu infrastruktury se počítá při snížení rozpočtu fondu dopravy o 5,1 miliardy korun. Podle tohoto scénáře by se oddálilo například dokončení spojky brněnské dálnice D1 a plzeňské D5 u Prahy, dálnice D1 na polské hranice nebo okruhu v Brně. Podobně by se omezovaly i železniční stavby.
O rozpočtu SFDI se mělo jednat v parlamentu dnes, poslanci se ovšem k tomu nedostali.
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
