Do Paříže na hlavní letiště Charles de Gaulle začne easyJet létat od 28. března každý den, od 14. května denně do Amsterdamu. Ceny zpátečních letenek začínají s poplatky na necelých 1600 korunách.
Britský dopravce v Praze dlouho stagnoval a spíše jen linky ubíral, za poslední roky například zrušil spojení do Ženevy, Basileje či Belfastu. Posledním úbytkem jsou East Midlands, ty ale nahradil nedalekým Doncasterem.
Paříž a Amsterdam patřily k nejúspěšnějším linkám SkyEurope v Praze, kde společnost častými frekvencemi úspěšně konkurovala i zavedeným dopravcům. Do Paříže létala až třikrát denně, do Amsterdamu dvakrát denně. Pařížskou linku po SkyEurope převzaly SmartWings, ty už létají dvakrát denně.
Do Paříže, ale jen několikrát týdně a na vzdálené letiště Beauvais, létá ještě Wizz Air. Do obou měst létají pravidelně ČSA a partner ze SkyTeamu: Air France-KLM.
Nízkonákladoví dopravci zatím na léto příliš mnoho novinek neohlašují. Novinkou je jen spoj Wizz Air do Bari, mluví se i o lince na Mallorku. Wizz Air po SkyEurope převzal zatím nejvíce linek, nezaměřuje se ale tolik na firemní cestující.
Obě nové linky easyJetu míří na letiště, kam létá z Prahy nejvíce cestující. Paříž je počtem cestujících z Prahy na prvním místě, Amsterdam na pátém, připomněl iDnes.
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
