Zakladatel a generální ředitel Better Place Shai Agassi ve zprávě uvedl, že elektrifikace dopravy je pro ekologii nezbytná spolu se snižováním emisí skleníkových plynů. Dnešní krok představuje druhé kolo financování Better Place, která buduje globální síť dobíjecích stanic, kde si majitelé elektrovozů vymění baterie za nabité.
Jak světové zásoby fosilních paliv postupně ubývají a vlády se snaží více zasahovat proti produkci skleníkových plynů, automobilky pracují na nové generaci elektrovozů pro prodej ve velkém. Zatím ale odbyt takových aut tvoří jen zlomek celkového trhu s automobily.
Například ve Spojených státech za prvních sedm měsíců minulého roku automobilky prodaly přibližně 160.000 vozů s hybridním pohonem, uvádějí údaje organizace Autodata. Představuje to jen 2,8 procenta trhu. Několik států ale uvažuje o finančních pobídkách pro výstavbu dobíjecích stanic a o dotacích pro nákup elektrovozů mezi spotřebiteli.
Agassi uvedl, že dodatečný kapitál na nynější globální plány společnosti stačí. Do konce příštího roku chce firma vybudovat sítě stanic v Izraeli a Dánsku. Smlouvy s měsíčním předplatným budou podobně jako u mobilních operátorů individuální podle cestovních nároků odběratele, napsala agentura Reuters.
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
